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Timing bei EA888 4-Zylinder-Benzinmotoren 1,8 R4 16 V TSI / TFSI, 2,0 R4 16 V TSI / TFSI 2006-2013 VAG in TSI-Serie, TFSI EA888-Motor (1,8 / 2,0).
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für kettengetriebenen 5-Zylinder-2,5-TFSI-Benzinmotoren in AUDI-Fahrzeugen
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Geeignet für die neuen riemengetriebenen TSi-Motoren VAG 1.2, 1.4 sowie den 1.4 TSi ACT.
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Zum Aus- und Einbau des Nockenwellenantriebriemens bei Dieselmotoren 1.6 und 2.0 TDi CR der VAGBaureihen ab 2012
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VW: Lupo, Fox, Polo, Golf, Golf Plus, Bora, Jetta, Beetle, Scirocco, Passat, Sharan, Touran, Tiguan, Caddy, Transporter (98-11)
Audi: A2, A3, A4, A5, A6, TT , Q5 (98-11)
Skoda: Fabia (II), Roomster, Octavia (II), Superb (II) (00-11)
Seat: Arosa, Ibiza, Cordoba, Altea / XL, Leon, Toledo, Alhambra (99- 11).
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Das Kit wurde speziell für die Verriegelung von Nockenwelle und Kurbelwelle, die Demontage und Montage von Nockenwellenrädern, den Austausch des Zahnriemens und die Befestigung der Ausrichtungswelle an Common-Rail-Motoren entwickelt.
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Dient zur Arretierung der Nockenwelle und Kurbelwelle für den Ausbau und den erneuten Einbau der Steuerkette bei den unten genannten Opel, Suzuki und Fiat 1.3 Dieselmotoren.
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für Fiat Ducato-Motor mit 2.3- und 3.0-JTD-Motoren. Mit neuesten Kurbelwellen-Sicherungsstift, Motoren von 2006 bis 2008 erforderlich ist. Die Kraftstoffhochdruckpumpe benötigt keine Verriegelung.
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Vorrichtung zum Prüfen und Einstellen der Kurbelwelle.
Wird beim Austausch des Riemens oder der Steuerkette in Benzinmotoren der VAG-Gruppe verwendet.
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Sperren und Einstellen des Timings in der OT-Position
zum Ersetzen und Einstellen der Steuerkette bei 1,8- und 2,0-l-TFSI / TSI-4-V-Turbomotoren
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für VW T5 ab 2004
Touareg und Phaeton ab 2003
5-Zylinder und 10-Zylinder Motoren
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Nockenwellenverriegelungswerkzeug
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Der MultiAir-Motor ersetzt die Nockenwelle durch ein elektrohydraulisches System, das das Einlassventil steuert.
Inklusive Nockenwellenhalteplatte, Kurbelwellenverriegelung und Spannereinsteller.
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ist für folgende Motoren geeignet: 1,9/2,0 ltr. TDI Pumpe/Düse 1,9 ltr. TDI (konventionelle Diesel) 2,5 ltr. V6-TDI (nicht Benziner) 3,3 ltr. V8-TDI (nicht Benziner) 1,2 ltr. 3-Zylinder und 1,4/1,6 ltr. Benziner
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Motortypen :
- AWY, AZQ
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