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zum Einstellen und Arretieren der Steuerzeiten in der richtigen Position für einen BMW Mini mit einem 1,6-Liter-Benzinmotor entwickelt.
Das Kit enthält auch einen Spanner für den korrekten Einbau.
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mit Euro-Schnellkupplungen
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reibungsloser Start
8 Positionierung des Klingenschutzes
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Passend für kettengetriebene 1,6-Liter-Benzinmotoren von BMW mit Vanos-Technologie.
Das Kit enthält auch die VANOS-Platte, die erforderlich ist, um das variable Ventilverteilungssystem in der richtigen Position zu arretieren.
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Das Kit enthält auch die VANOS-Platine, die benötigt wird, um den VANOS-Sensor in die richtige Position zu bringen
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geeignet für Hand- und Schlagschrauberbetrieb
mit Aufnahme für Arretierstift und Gummiring
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Universal euro/orion Kupplung 9 mm
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Gerader Druckluft-Dremel mit Zubehör:
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Wenn Sie schon einmal die CV-Gelenkmanschetten eines Autos ersetzen mussten, wissen Sie, wie schwierig es ist, die Manschette auf die Antriebswelle zu montieren.
Mit Druckluft betrieben öffnet dieses geniale Werkzeug mühelos und gleichmäßig die flexible Wellenhülse und ermöglicht so eine unkomplizierte Positionierung auf der Welle ohne den Einsatz von Schmiermitteln
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ASTA Einstellwerkzeug mit allen wichtigen Elementen um die Nockenwelle sowie Schwungrad zu fixieren um einen sicheren Austausch der Steuerkette bei BMW Motoren B38, B46 und B48 zu gewährleisten.
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Geeignet für kettengetriebene 1,5L (3 Zylinder) & 2,0 (4 Zylinder) Dieselmotoren
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Das spezielle Design ermöglicht einen einfachen und problemlosen Aus-/Einbau von Einspritzventilen in BMW-Fahrzeugen.
Anwendung: N55-Motor
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Entwickelt für die Kolbenpositionierung am OT, die Verriegelung und den Ausbau / Einbau der Nockenwelle bei 1,6-Liter-Turbo-4-Zylinder-Motoren.
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