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S-ST3212
aus Chrom-Vanadium-Stahl gefertigt,
matt verchromt
CR-V Stahl
matt verchromt
Innensechskant Steckschlüssel
T15, T20, T25, T30
Länge 450 mm
zum Ein- und Auspressen des Silentlagers an der Hinterachse
kein Ausbau des Hinterachsrahmens notwendig, somit hohe Zeitersparnis
Messbereich von 0 bis 10 mm, Genauigkeit 0.01 mm
Messuhr Aufnahme 8 mm
zum Feststellen von Verschleiß und Undichtigkeiten an Kolbenringen und Ventilen
geeignet für Dieselmotoren mit Direkteinspritzung und Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung
"Pinless Hammer" -System
- hohe Leistung
- Mechanismus langlebig und wartungsfreundlich
Metallgehäuse,
für 1.6 und 2.0 TDI Motoren
Kleinbenzinmotoren von VW bis Skoda Citigo, Seat Mii mit 1,0 l 3-Zylinder-Motor vorgesehen
auch zum Sperren und Einstellen des Zahnriemenwechsels bei 4-Zylinder-Motoren mit 1,2 / 1,4 TSI / TFSI / TGI verwendet
Ein- und Ausziehen von Radlagern bei eingebautem Federbein, Wechsel von Hinterachslagern, etc.
für Mercedes CDI-Motoren OM 611, OM 612 und OM 613
sowie HDI Motoren
Zierleistenkeile Set, verschiedene Formen, 5-teilig
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für die Demontage/Montage des Aufhängungssystems, z. B. obere/untere Kugelbolzen, Universalgelenke, Bremsankerbolzen oder Verbindungen, die einen geeigneten Abzieher erfordern.
Der Tester spritzt Druckluft in den Zylinder und misst die austretende Luftmenge. Dies hilft bei der Identifizierung von Problemen wie verschlissenen Kolbenringen, undichten Ventilen oder einer beschädigten Kopfdichtung.
zur Untersuchung und Überprüfung des Zylinderverschleißes in einem Automotor.