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T40292"
Spezieller Gegenhalter für die Antriebswellenverzahnung der Hochdruckpumpe.
Ein Austausch der Hochdruckpume, Einspritzpumpe an der Generation 2 der 3,0 TDI Motoren von VW, Audi und Porsche Modellen, erfordert immer ein Umbauen des Antriebswellenritzels.
Für VAG 1,6 und 2,0 TDI Common-Rail-Motoren.
zu verwenden wie:
VAG T10051
Spannrollenschlüssel Zahnriemen für 1.0, 1.2, 1.4, 1.5 TSI, TFSI
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1.0, 1.2, 1.4, 1.5 TFSI, TSI Zahnriemenmotoren mit 3 und 4 Zylindern.
Arretierwerkzeug für die Nockenwellen bei Audi- und VW-Fahrzeugen mit 2,6 und 2,8 l bzw. 102-128 kW Motoren.
2 x Absteckdorne zum Blockieren des Pumpenrades der Dieseleinspritzpumpe oder der Nockenwelle.
Nockenwellensperren
Vorrichtung zum Drehen der Kurbelwelle
Nockenwellenpositionseinsteller
Kurbelwellensperre
Wasserpumpenverriegelung und De-/Montage
Stifte mit einem Durchmesser von 3,3 mm 4 Stk.
Kettenspanner-Befestigungsstifte 3 Stk.
•WV: Passat TDi 2.5 V6
•Audi: A4, A6, A8, Allroad 2.5 V6 Tdi (97 - 06), A8 2.5 V6 TDi
Satz zum korrekten Blockieren und Einstellen der Steuerzeiten in 4-Zylinder-Benzinmotoren
Spezialwerkzeug zum Blockieren der Kurbelwelle bei 1,6 und 2,0 CR TDI-Motoren von VAG.
zum Einstellen/Blockieren der Kurbelwelle bei Arbeiten am Nockenwellenantrieb oder Austausch der Zylinderkopfdichtung, bei TDI-Common-Rail-Motoren.
Steuersperre zum Einstellen der Position der Nockenwelle und Kurbelwelle in 4-Zylinder-1,8/2,0-TSI/TFSI-Benzinmotoren mit der Kennzeichnung EA888 (2006–2013).
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