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für BMW Dieselmotoren 2.0
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Motoren : 1.25, 1.4, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0 16V Zetec-
Modelle : Fiesta, Puma, Escort, Focus, Courier, Mondeo, Tourneo, Transit, Transit Connect
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Wird zum Sperren und Einstellen der Kurbelwelle und des Schwungrads verwendet, damit die Position des OT-Sensors nach dem Ausbau eingestellt werden kann, wenn das Nockenkettenantriebssystem gewartet wird.
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Multijet 120 2.3 JTD (02-06),
Multijet 120 2.3 JTD (02-08),
Multijet 160 3.0JTD (06)
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A:Nockenwellen-Ausrichtwerkzeug (2) 12V oem T10123
B:Kurbelwellen-Arretierwerkzeug 6V/12 oem T10121
C:Nockenwellen-Ausrichtwerkzeug 6V oem T10120
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A: Nockenwellen-Ausrichtwerkzeug (2) oem 104-A EN 46781
B: Kurbelwellen-Fixierstift mit Feder oem EN-46785
C: Kurbelwellen-Arretierstift
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Unverzichtbares Werkzeug zum Einstellen von Nockenwellen an Dieselmotoren mit Kettenantrieb.
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An die Hochdruckpumpe angepasster Schlüssel zum Abziehen des Zahnrads im BMW N47, N47S, N57, N57S
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zum Abziehen des Hochdruckpumpen-Kettenrades
hält beim Ausbau der Hochdruckpumpe das Pumpen-Kettenrad und die Steuerkette in Position
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Komparator mit 0-10 mm Markierung in 0,01 mm Intervallen
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Entwickelt, um Riemenscheiben und Kettenräder von Nockenwelle, Kurbelwelle, Ölpumpe und Wasserpumpe zu halten, während die Befestigungsschrauben gelöst und festgezogen werden.
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Steuersatz für 1.0 VTi, 1.2 VTi und 1.4 VTi Peugeot / Citroen Dreizylinder-Benzinmotoren
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oem EN-48334 EN-48330 KM-6130
EN-48332 EN-17697EN-48331
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zur Demontage und Einstellung von Lenkstangen sowie für den allgemeinen Gebrauch, z.B. für Rohre.
Gesamtlänge: 690 mm
Arbeitsbereich: 10–42 mm
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nicht schlagschrauberfest
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für Fiat Ducato-Motor mit 2.3- und 3.0-JTD-Motoren. Mit neuesten Kurbelwellen-Sicherungsstift, Motoren von 2006 bis 2008 erforderlich ist. Die Kraftstoffhochdruckpumpe benötigt keine Verriegelung.
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Ein Satz Bits zum Lösen spezieller Schrauben wie: Sechskant, Torx, Spline.
Das Set besteht aus hochwertigem CRV-Stahl.
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mit Stopper, 2 x "Quick-Stop" und Gürtelclip
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